笔者从有关方面了解到，董显铨博士曾在德国宝马汽车公司研究与工程中心从事噪声与振动的研究工作，参与了几乎宝马所有车系的研发和诸多重大噪声与振动项目的攻关。董博士告诉笔者，从这次现场抽查检测情况看，吉利金刚的车内噪声和驾驶的操控稳定性已接近“宝马”车的水平。目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝，吉利金刚今天能达到目前这个水平已经创下了奇迹，在我国目前自主品牌轿车中遥遥领先，充分说明吉利产品的研发已经完成从可制造形象可使用性再向注重性能的转变，为吉利产品创造了非常强劲的核心竞争力。

　　吉利金刚是吉利公司历时三年研发而成并于去年四月投产的一款进军中级轿车的新锐车型，拥有一百多项专利技术，尤其在车内噪音上采取NVH技术和在地盘上采用国际先进底盘技术，使得吉利金刚在整车工艺方面大大领先于国内统计车型水平。在参加这次吉利金刚性能评价报告会暨吉利金刚投产一周年活动的一百多名经销商、意向用户和媒体记者在现场亲身体验了吉利金刚的这种超越性能。一位来自河南的意向用户激动地告诉笔者说：“不看不知道吉利有多强，不试不知道吉利金刚性能还能与宝马媲美，花六万多元钱去享受宝马的感觉，值！”他成为活动现场第一位订购吉利金刚的意向用户。